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在混凝土攪拌站運(yùn)行過程中，因機(jī)器磨損、老化或維護(hù)方式不正確等，常常會(huì)產(chǎn)生各種故障令人費(fèi)解其解決方法。小編總結(jié)了常見的6種攪拌站不可避免的故障類型和解決方法，一起學(xué)習(xí)一下。

一、水泥秤稱重不準(zhǔn)

1.故障表現(xiàn)：水泥秤加砝碼標(biāo)定后數(shù)值顯示是正確的，卸載后數(shù)字卻不歸零，清零后再加載砝碼數(shù)字變化較大，但檢查傳感器電阻值都在正常范圍，儀表也無問題。

2.原因和解決方法：

原因1：運(yùn)輸用固定秤框的角鐵沒有卸掉；

解決方法：及時(shí)卸除運(yùn)輸用固定秤框的角鐵

原因2：壓頭和壓盤處發(fā)卡；

解決方法：及時(shí)處理壓頭或壓盤發(fā)卡，使其光滑無阻力；

原因3：秤體與外界互相干涉；

解決方法：及時(shí)將秤體與外界進(jìn)行隔離

原因4：3個(gè)傳感器型號(hào)不匹配；

解決方法：更換型號(hào)一致的傳感器

原因5：稱量物料時(shí)偏載；

解決方法：調(diào)整偏載物料

 

二、集料艙卸料門無料時(shí)啟閉困難

1.故障表現(xiàn)：氣缸動(dòng)作十分緩慢，但檢查卸料門機(jī)械部分無磨擦、卡滯現(xiàn)象，且電磁閥、氣缸都無漏氣現(xiàn)象。

2.原因和解決方法：

原因1：氣源處三聯(lián)件的氣水分離器濾芯太臟，造成氣路不暢，使單位時(shí)間內(nèi)氣體流量減少，因而造成氣缸活動(dòng)緩慢；

解決方法：及時(shí)清洗或更換濾芯，使得氣路暢通；

原因2：消聲器太臟，在氣缸動(dòng)作時(shí)有桿腔和無桿腔的壓差變小，導(dǎo)致氣缸動(dòng)作緩慢；

解決方法：及時(shí)清理消聲器，使其保持干凈；

 

三、出料口不出料

故障表現(xiàn)：在接觸器吸合、電動(dòng)機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，子母螺旋輸送機(jī)出料口不出料，時(shí)間稍長空氣開關(guān)便跳閘;將空氣開關(guān)合上后啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)仍跳閘，觀察粉料無凝固現(xiàn)象。

原因1：母機(jī)為反轉(zhuǎn);空氣開關(guān)損壞；

解決方法：把母機(jī)電動(dòng)機(jī)接線任意2條進(jìn)行調(diào)位，即可將其回轉(zhuǎn)；

原因2：母機(jī)電動(dòng)機(jī)接線可能有一相接觸不良；

解決方法：及時(shí)檢查母機(jī)電動(dòng)機(jī)接線是否接觸不良。

 

四、攪拌軸“悶車”

故障表現(xiàn)：攪拌主機(jī)在攪拌灰漿時(shí)，攪拌軸轉(zhuǎn)動(dòng)困難，甚至停轉(zhuǎn)。

原因1：嚴(yán)重超載，物料箍軸；

解決方法：調(diào)整攪拌容量，及時(shí)清理凝固的灰漿；

原因2：人為誤操作造成二次投料；

解決方法：清除多余物料并按工藝流程操作；

原因3：稱量不準(zhǔn)；

解決方法：重新標(biāo)秤直至稱量準(zhǔn)確；

原因4：攪拌葉片或側(cè)葉片與罐內(nèi)壁間隙較大，有異物進(jìn)入其間卡滯；

解決方法：及時(shí)調(diào)整葉片與襯板的間隙，使之不大于5 mm，并及時(shí)清理異物；

原因5：電壓過低；

解決方法：重新檢查線路電壓；

原因6：攪拌參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤；

解決方法：認(rèn)真檢查相應(yīng)配料數(shù)據(jù)并及時(shí)修正；

 

五、主機(jī)卸料門不能開啟

故障表現(xiàn)：當(dāng)攪拌站自動(dòng)工作時(shí)，主機(jī)卸料門打不開，攪拌完畢時(shí)卸料指示燈不亮。

原因1：卸料門與密封板之間有異物或積料；

解決方法：清理異物、積料并沖洗卸料門；

原因2：氣路系統(tǒng)壓力不足，氣缸內(nèi)泄漏或油霧器損壞；

解決方法：檢查油霧器、接頭、氣缸等部位是否損壞；

原因3：電磁閥與繼電器之間的接線脫落、虛接或繼電器損壞；

解決方法：檢查繼電器觸點(diǎn)輸出及接線，必要時(shí)更換；

原因4：電磁閥線圈燒損或閥芯卡滯；

解決方法：更換電磁閥；

原因5：時(shí)間繼電器損壞，造成PLC無正常輸入信號(hào)；

解決方法：更換時(shí)間繼電器；

 

六、輸送帶跑偏

故障表現(xiàn)：一是輸送帶在空載與加載的情況下都向同一側(cè)跑偏，即輸送帶中心線橫向跑偏，輸送帶偏向物料少的一邊;二是輸送帶左、右跑偏且無固定方向;三是輸送帶在整個(gè)輸送帶輸送機(jī)的中部跑偏。

原因：基礎(chǔ)不平、平托輥粘料、槽形輥?zhàn)笥也黄胶庖约爸�、被�?dòng)輥調(diào)節(jié)不平衡部會(huì)造成輸送帶跑偏。

解決方法1：若輸送帶在空載與加載的情況下都向同一側(cè)跑偏，說明輸送帶兩側(cè)的松緊度不一樣或機(jī)架不平。此時(shí)，應(yīng)首先將機(jī)架基礎(chǔ)調(diào)平，清除平托輥上的粘料，調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)絲桿或配重。

解決方法2：如果輸送帶左右跑偏無固定方向，則說明輸送帶松弛，應(yīng)調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)。

解決方法3：若輸送帶在輸送機(jī)的中部跑偏，可通過調(diào)整托輥組的位置進(jìn)行糾正。

調(diào)整方法1：若輸送帶偏向一側(cè)，應(yīng)將該側(cè)托輥組側(cè)向輸送帶前進(jìn)方向移，也可將另一側(cè)托輥組向后移(或?qū)⒘硪粋?cè)托輥支架適當(dāng)加高)。回程托輥組與承載托輥組調(diào)整的方法相同。對(duì)較長輸送帶的輸送系統(tǒng)，調(diào)整托輥組是非常有效的。改向滾筒的調(diào)整是輸送帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)，該滾筒的安裝位置必須垂直于輸送機(jī)輸料方向的中心線，否則必然發(fā)生跑偏。

調(diào)整方法2：若輸送帶向其右側(cè)跑偏，則應(yīng)將右側(cè)的軸承座前移(或?qū)⒆髠?cè)軸承座后移)；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則應(yīng)將左側(cè)的軸承座前移(或右側(cè)軸承座后移)。

調(diào)整方法3：如輸送帶相對(duì)從動(dòng)滾筒跑偏，調(diào)整方法與主動(dòng)滾筒剛好相反。